Вы не вошли.
19 ноября в С-Петербурге акцию протеста провели водители маршрутных такси компании "Питеравто". Часть водителей в этот день вышла на рабочие места, но к работе не приступили, потребовав повысить заработную плату на 150 рублей в день. Администрация подчеркивает, что забастовка незаконна и интерпретирует акцию протеста как массовый прогул.
По словам работодателя, в акции участвовали порядка 30 водителей, недавно пришедшие в "Питеравто" из Царскосельского транспортного предприятия и еще не привыкших к требованиям, предъявляемыми в "Питеравто». Другие источники говорят о ста не вышедших на работу водителях.
Точку зрения работников выяснить не удалось из-за отсуствия контактов. Отсутсвие предварительной информационной кампании указывает на стихийность акции.
Сегодня пресс-служба компании распространила сообщение о том, что руководству предприятия удалось договориться со своими сотрудниками и все машины работают в обычном режиме. На каких условиях водители возобновили работу в релизе не сообщается. В пресс-службе отметили, что никакие санкции к участникам вчерашней акции не применялись.
Напомним, в Санкт-Петербурге с конца октября уже прошли три забастовки: 26 октября прошла акция протеста сотрудников петербургской почты. 7 ноября около 1,5 тысячи человек приняли участие в забастовке на заводе Ford под Санкт-Петербургом, возобновленной сегодня ночью. 13 ноября докеры трех компаний ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" также начали забастовку. 28 ноября общероссийскую забастовку планирует начать федеральный профсоюз локомотивных бригад железнодорожников.
Не в сети
Я бы вообще был рад, если б маршрутки отменили совсем. Пользы от них меньше, чем проблем. Не спорю, часто приходится ими пользоваться, но лишь потому, что нет выбора.
Положительная сторона маршрутных такси одна - быстро доехать до нужного места. Всё )
А теперь "обратные стороны луны":
1. Ожидая маршрутку, пассажирам приходится тщательно выбирать место на остановке, ибо не правильно занятое положение может привести к тому, что мест в маршрутке на них не хватит. Данное "броуновское движение" сильно раздражает, т.к. каждую секунду тебя наровят задеть, наступить на ноги или просто сбить с ног. Видел своими глазами, как одну девушку сбили с ног и она чуть-чуть не упала под колеса этой самой маршрутки.
2. Если вам удалось сесть в маршрутку - это еще не значит, что вы спокойно поедите до своей остановки. В процессе движения вас могут ожидать: просьбы передать за проезд, просьбы подвинуться для стоящего человека, просьбы подержать чьи-либо вещи и "у кого на что фантазии хватит".
3. Во время движения водитель продемонстрирует вам чудеса автомобиле вождения и покажет, как можно за 20 минут нарушить все возможные правила дорожного движения. Вы потеряете часть нервных клеток, натренируете организм выживать в экстримальных условиях.
4. Настал момент сообщить водителю об остановке. Очередная возможность потренировать голосовые связки. Как "прекрасно", когда в машине включено радио, оно громко сообщает прогноз погоды и последние новости. Именно оно поможет вам насладиться поезкой еще на одну остановку больше - т.к. ваши призывы остановиться услишат все... кроме водителя.
5. Ну и, пожалуй, последнее, уже не веселое. Сколько в России происходит ДТП с участием маршруток? А сколько людей погибает в них? Сколько получают травмы различной тяжести? Сколько людей становятся невольными участниками движения маршруток? - огромные пробки, создаваемые ГАЗелями, или даже просто затрудненное движение на дорогах ведёт к тому, что тысячи людей опаздывают на работу, учебу, делам. Экономика страны теряет производительность. А зарабатывает кто? Всё те же нелегалы из стран ближнего зарубежья, сидящие за рулем маршруток.
Конечно, кто-то может не согласиться. ИМХО
Мало, кто знает для чего мы живем. Мы боимся признаться в этом друг другу. Мы вообще очень много и часто боимся, повторяя все теже ошибки по кругу...
Не в сети